해상풍력은 신재생에너지 중 가장 작은 면적에서 전력을 많이 안정적으로 생산할 수 있는 가장 효과적인 무탄소 에너지원이다. 이럼에도 불구하고 높은 설계ㆍ설치 및 운전비용, 높은 건설 및 전력망 연결 비용, 높은 수준의 기초건설 난이도 및 시스템 운용 등으로 인하여 성장이 미미하였다. 또한 해상풍력의 경우 육상풍력 발전대비 많은 전기생산이 가능하나 해상구조물 및 전력망 연결비용이 상대적으로 높아 발전단가가 상대적으로 비싼 단점을 가지고 있다. 

글로벌 해상풍력 시장은 초기 시장단계를 지나고 있다. 대형 터빈 등 기술발전 및 단일 프로젝트 규모의 증가로 해상풍력 발전단가가 하락하고 있어 향후 글로벌 수요도 빠르게 증가하면서 2025년 이후 성장세가 가속화 될 것으로 예상된다. 즉, 2022년 14GW에 불과했던 글로벌 해상풍력 시장은 2030년 53GW, 2035년 70GW, 2040년 110GW에 이를 것으로 전망된다. 

1. (중간층 삽입) 전해질/양극, 전해질/음극 사이의 접착력을 개선하거나 빈 공간을 채워주는 버퍼 역할의 재료를 코팅

- 코팅은 기상 증착(CVD, PVD, ALD 등), 파우더 형태의 중간층 재료를 넣어 열처리, 중간층을 녹여 액체 상태로 dip coating, 표면에 붓는(pour) 방식을 사용

2. (전극재료 표면 코팅) 전극 재료 표면에 일부 혹은 전체 코팅을 통해 리튬 이온이온전도 특성을 개선하는 방식

- 전극(양극, 음극) 최적의 전기화학 특성을 내는 리튬이 포함된 재료(LiMO, LiM 조성 등, M: metal, O: Oxide)나 계면 저항을 최소화해줄 수 있는 재료 코팅

3. (고체 전해질 + 전극 재료 복합체) 리튬이온이 액체 전해질을 사용했을 때와 같이 3차원 방향으로 이온전도 될 수 있는 것이 특징이며 후 열처리 등을 통해 기공 및 전극/전해질 빈틈을 최소화하는 연구도 보고됨

가) 전극(음극, 양극) 재료와 고체 전해질을 혼합(그림 8 i)하는 구조는 일반적인 전극 구조에 비해 전지 성능을 개선할 수 있지만 고체 전해질 함유량이 높아질수록 아래와 같은 특성을 보임

- ① 단위 부피당 혼합된 전해질의 양만큼 전극 물질의 양이 줄어들어 전체 전지 용량 감소

- ② 전해질은 부도체이기 때문에 집전체(Current collector)에서 전자의 공급에 제한

- ③ 이온 확산저항 현상으로 전지 특성 저하 현상이 일어날 수 있음

나) 이를 해결하기 위해, 전극 재료를 첫 번째 층, 고체 전해질 + 전극 재료를 두 번째 층으로 쌓아 이온 확산저항을 최소화하고 전극 물질 함유량을 적정수준으로 유지할 수 있는 구조가 주목받고 있음