기존 전통발전원의 감소 및 신재생에너지 증가에 대응하기 위해 전력망 내 다양한 형태의 유연성 자원의 필요성이 증가로 인하여 하여 가상발전소(VPP)가 확대 될 것으로 전망된다. 이에 따라 전세계적으로 2040 년까지 100GW 이상의 배터리,전기차 등의 분산에너지자원이 투입될 것으로 예상된다.

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가상발전소(VPP) 사업은 고객, 하드웨어, 소프트웨어, 운영/거래 등 4 단계의 밸류체인으로 구성되어 있다. 이러한 밸류체인에 따라서 설비(전기차 등)나 용량(수요반응 등) 확보에 초점을 둔 설비 중심 기업들과 더불어 유연성 용량에 대한 수익/비용 잠재력 파악 등에 중점을 둔 시장 중심 기업들로 구분할 수 있다.

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소프트웨어 공급의 경우 고객이 가상발전소(VPP)를 운영할 수 있도록 SaaS (Software as a Service )를 제공하는 비즈니스 모델이며, 유연성 제공 및 전력판매의 경우 수요 반응(DR) 중개사업자와 같이 유연성 자원의 운영을 통하여 확보한 용량으로 시장에서 수익 창출하는 것이다. 또한 설비중심 가상발전소(VPP)의 경우 유틸리티와 계약 또는 유연성 운영자와 협업하여 태양광+ESS 시스템 같은 설비 판매와 가상발전소(VPP) 판매를 하나로 묶는 형태의 전략을 추진하고 있다.

이와 같이 전력품질 향상을 위하여 전력망에 대규모로 ESS 가 설치될 뿐만 아니라 신재생에너지 등 분산전원과 연계된 ESS 설치 등으로 향후 ESS 보급이 빠르게 확대될 것이다.

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한편, 분산자원은 수요지 인근 또는 배전망에 연계되어 에너지/용량/ 보조서비스를 제공하거나 잉여 전기 해소 등이 가능한 전력 자원을 의미한다. 이러한 다양한 분산자원을 ICT 기술을 이용하여 하나의 발전소처럼 운영하는 통합관리 시스템이 가상발전소(VPP, Virtual Power Plant)이다.

즉, 소규모 신재생에너지 발전설비와 ESS 등 분산형 에너지자원을 클라우드 기반 소프트웨어를 이용해 통합하고 하나의 발전소처럼 관리하는 시스템을 의미한다.

에너지 수요 효율화에 대한 방안으로는 스마트그리드가 있다. 스마트그리드의 정의는 전력망에 ICT 기술을 적용하여, 에너지 이용효율을 최적화하는 첨단 전력네트워크 시스템이다.

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스마트그리드 기술은 발전, 송전, 배전 등 전력 소비자에 이르기까지 전 분야에 걸쳐 분포하며 이를 이용한 생태계는 지속가능한 성장이 가능한 친환경 사회를 그리고 있다.

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스마트그리드의 장점은 다른 산업과의 연계성이다. 원자력, 태양광 등의 친환경 발전부터 자동차, 배터리, 건설 등의 현존하는 대부분의 산업과 연계가 가능하기에 무궁무진한 발전 가능성이 있다.

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반면 단점으로는 현재 사용하는 설비들을 스마트그리드가 적용된 모델들로 교체를 해야하기에 막대한 시간과 비용 소모가 수반되는 사안과, ICT가 적용되는 산업들의 공통적인 문제점인 사이버 보안 문제가 있다.

하지만 단점 대비 장점의 경제적, 환경적 이점이 커 우리 사회가 도달해야하는 기술임에는 이견이 없다는 판단이다.

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BEV 주행대수는 2025년 4,384만대 2030년 1억 6,354만대 예상

배터리 전기차(Battery Electric Vehicle, 이하 BEV)는 2010년 2,877대를 시작으로 2021년에는 455만대, 2030년에는 3,200만대 판매가 예상된다. 전기차는 내연기관과 달리 연료 계통이 없어 평균 수명이 10년인 내연기관보다 수명이 더 길다. 수명을 15년으로 가정하면 2021년을 기준으로 지구에서 주행하는 BEV는 1,115만대로 추산된다. 여기에 판매 전망을 더하면 주행 가능한 BEV는 2025년에 4,384만대, 2030년에는 1억 6,354만대로 늘게 된다. 10년도 안 되는 기간에 실로 기하급수적이라는 표현이 과하지 않을 정도로 BEV가 확산된다

수출 성장의 구심점은 북미 지역과 중소형 트랙터 시장 

2021년 한국의 농기계 수출액은 14.7억달러로 전년대비 44% 성장했다. 트랙터 수출액은 10.9억달러로 사상 최대를 기록했다. 세계 최대 농기계 시장인 미국,캐나다, 호주향 수출이 증가하는 추세다. 올해 2월 누적 기준 트랙터 수출액은 2.1억달러로 전년동기 1.7억달러 대비 22.8% 증가했다. 글로벌 시장에서 대형기종은 존디어 등 업체가 큰 비중을 차지하고, 국내 업체들의 경우 중소형 기종을 주력으로 수출하고 있다.

수출 확대의 구심점은 세계 최대 농기계 시장인 북미지역이다. 트랙터는 예전부터 미국 수출 비중이 높았다. 코로나19 확산 이후에는 도심 외곽 주택에 거주하며 취미로 농장을 가꾸는 ‘하비 파머(hobby farmer)’가 증가하면서 중소형 트랙터 등 농기계 수요가 확대됐다. 2021년 국내 트랙터시장 상위 3개 업체 합산 해외 매출액은 2조원에 달하며 전년대비 36% 성장했다. 전체 매출액 대비 수출 비중 또한 2020년 평균 59%에서 2021년 65%로 확대됐다.